|
Вот блин. С пивня, с захиду...
В России - направление на Москву (с севера, с юга, с запада и с востока) - нечетное (то изь первое). Обратно - чётное, второе. Нумерация во многом условная. То есть некоторые поезда на протяжении своего следования меняют свой номер ( обычно после проследования тупиковых станций, когда локомотив прицепляют в бывший хвост, и хвостовой вагон становится головным)
Насчёт размеров реле - и сам помню поначалу удивлялся. Однако как мне показалось, размеры обусловлены необходимостью единства корпусов для многих реле и ответных монтажных плат. Например реле АСШ вполне себе адекватно наполнено...
Кроме того, в нейтральных реле здоровенный и тяжёлый якорь, который отключает фронтовые контакты значительно надёжнее, чем отбойная пружина.
Последний раз редактировалось beatl; 04.03.2012 в 13:11.
|
