СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**Кабанбай Батыр** · 04.03.2012, 02:05

Цитата:

Каждому поезду в зависимости от его категории на станциях формирования присваивают номер: скорым – 1–99, пассажирским дальним круглогодичного обращения – 171–299, пригородным – 6001–6999, грузовым: сквозным – 2001–2998, участковым – 3001–3398, сборным – 3401–3498 и т. д.

Цитата:

Поездам одного направления (с севера на юг и с востока на запад) присваиваются нечетные номера, а поездам обратного направления – четные.

И это не правильно - допущена ашипка в книге !!!

Действительно - наоборот: с севера на юг и с востока на запад присваиваются четные номера, а поездам обратного направления – нечетные... наверное

Источник.

Александр Михайлович добавил 04.03.2012 в 02:05

На сегодняшнее время электромагнитные реле являются основными элементами, обеспечивающими безопасность в устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.

Применение электромагнитных реле в устройствах автоматики на железнодорожном транспорте обусловлено их следующими преимуществами:

- высокая надежность работы в сложных климатических условиях;
- полный электрический разрыв коммутируемых цепей при разомкнутых контактах, и малое, стабильное переходное сопротивление при замкнутых контактах;
- отсутствие гальванической связи между управляющими и выходными цепями, а также возможность одновременно коммутировать несколько независимых электрических цепей с различными напряжениями и токами;
- простота эксплуатации, не требующая для обслуживания высококвалифицированного персонала и применения сложных и дорогостоящих измерительных приборов;
- высокая помехозащищенность от атмосферных разрядов, тяговых токов, воздействия радиации, резких колебаний питающих напряжений.