Порядок действий бригады при работе с КЛУБ-У
Приёмка
1. Вставить кассету в приёмник.
2. Включить питание.
3. Включить ЭПК.
4. Нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку «А» ( ВВОД ), дальше номер поезда 4301- ВВОД, длина поезда 0 – ВВОД, вес поезда 0 – ввод.
5. Нажать кнопку « РМП « устанавливая маневровый режим при котором всегда горит БЕЛЫЙ и скорость устанавливается 60.
6. Зарядить ТМ и произвести проверки крана.
Манёвры
1. Для начала движения никаких дополнительных требований.
2. После выезда за требуемый светофор разрядить ТМ и УР до 0
3. Выключить ЭПК
4. Снять дискету
5. Выключить питание
6. Придя в другую кабину необходимо :
7. Вставить кассету в приёмник.
8. Включить питание.
9. Включить ЭПК.
10. Нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку «А» ( ВВОД ), дальше номер поезда 4302- ВВОД, длина поезда 0 – ВВОД, вес поезда 0 – ввод.
11. Нажать кнопку « РМП « устанавливая маневровый режим при котором всегда горит БЕЛЫЙ и скорость устанавливается 60.
12. Зарядить ТМ и произвести проверки крана.
13. После соединения с поездом выполнить пункты 2,3,4,5.
14. После перехода в рабочую кабину выполнить пункты 7,8,9.
ПОЕЗД
1. После получения документов на поезд необходимо нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку « А » ( ВВОД ), дальше номер поезда 2011- ВВОД, длина поезда 55 – ВВОД, вес поезда 5555 – ввод.
2. Нажать кнопку « П « и ввести номер пути на котором находитесь(например 13) нажать ВВОД и подтвердить правильность нажав 1( для нечётных нечётные пути правильные, а чётные неправильные вводиться 0 и ВВОД ) и ВВОД.
3. После отправления на последнем стрелочном переводе нажать кнопку « П « и ввести номер пути 1 – ВВОД и подтвердить правильность нажав 1 и ВВОД.
4. При следовании по участку с отклонением по боковому пути после проследования входного со скоростью не более 40, перед вступлением на путь приёма нажать кнопку « П « и ввести номер пути – ВВОД и подтвердить правильность нажав 1 и ВВОД ( для нечётных нечётные пути правильные, а чётные неправильные вводиться 0 и ВВОД ).
5. Волхов 2 при следовании по левому мосту после проследования выходного ввести путь 3 правильный, после моста при следовании в Волхов 1 ввести путь 2 неправильный. При следовании по правому мосту ничего вводить не надо.
6. По Волхов 1 вводить пути как и при следовании по боковым, после Волхов 1 ввести путь 1 правильный.
7. Номер поезда по Рыбацкому не менять.
8. По прибытию в СПБСМ перейти на маневровый режим нажав кнопку РМП.
ВЫЕЗД С ДЕПО СПБСМ
1. Вставить кассету в приёмник.
2. Включить питание.
3. Включить ЭПК.
4. Нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку «А» ( ВВОД ), дальше номер поезда 4302- ВВОД, длина поезда 0 – ВВОД, вес поезда 0 – ввод.
Нажать кнопку « РМП « устанавливая маневровый режим при котором всегда горит БЕЛЫЙ и скорость устанавливается 60.
5. Зарядить ТМ и произвести проверки крана
6. Для начала движения никаких дополнительных требований.
7. После выезда за требуемый светофор разрядить ТМ и УР до 0
8. Выключить ЭПК
9. Снять дискету
10. Выключить питание
11. Придя в другую кабину необходимо :
15. Вставить кассету в приёмник.
16. Включить питание.
17. Включить ЭПК.
18. Нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку «А» ( ВВОД ), дальше номер поезда 4301- ВВОД, длина поезда 0 – ВВОД, вес поезда 0 – ввод.
19. Нажать кнопку « РМП « устанавливая маневровый режим при котором всегда горит БЕЛЫЙ и скорость устанавливается 60.
20. Зарядить ТМ и произвести проверки крана.
21. После соединения с поездом выполнить пункты 2,3,4,5.
22. После перехода в рабочую кабину выполнить пункты 7,8,9.
ОТПРАВЛЕНИЕ С СПБСМ
После прицепки к составу необходимо нажать кнопку « Л « на панели управления и ввести табельный номер после чего нажать кнопку « А » ( ВВОД ), дальше номер поезда 2012- ВВОД, длина поезда 55 – ВВОД, вес поезда 5555 – ввод.
1. Нажать кнопку « П « и ввести номер пути на котором находитесь нажать ВВОД и подтвердить правильность нажав 1 и ВВОД.
2. После отправления на последнем стрелочном переводе нажать кнопку « П « и ввести номер пути 8 – ВВОД и подтвердить правильность нажав 1 и ВВОД, после проследования ЧМ8 ввести путь 3 неправильный, а после проследования входного Рыбацкое ввести путь 2 правильный.
3. На посту 116 км ничего менять не надо, если пойдёт отсчёт на Волхов1, то ввести команду нажав кнопку К затем 1 и ввод.
4. После ст. Пороги скорость не более 40 до переезда.
5. По прибытии в Бабаево после въезда на путь приёма ввести номер пути. Скорость прибытия постепенно будет уменьшаться и для предотвращения автостопного торможения осуществить заблаговременную остановку, но не далее чем за 150 метров. После отпуска тормозов, нажать кнопку ВК для установления скорости следования 20 км/ч, затем одновременно нажать РБ у машиниста и РБП у помощника удерживать их в течении 2 секунд, а затем течении 7 секунд набрать 1 позицию и за 70 секунд скорость 2 км/ч произойдёт однократная проверка бдительности которая подтверждается нажатием РБ. После загорания красного огня одновременно нажать кнопки РБП, РБ и ВК для перехода на белый. Дальнейшие действия как при манёврах.
Движение двойной тягой
1. При белом огне локомотивного светофора нажать одновременно РБ и РБП на 1-3 секунды.
2. Нажать кнопку РМП до появления мигающего показания индикатора «П».
3. Ввести команду К799, после появления в информационной строке показания «СКОРОСТЬ ПОД БЕЛЫЙ» установить значение 90 км/ч и нажать ВВОД.
4. Выключить ЭПК ключом, установить перемычку на линейные контактора. КЛУБ-У работает в режиме регистрации параметров скорости, блок КОН отключен.
5. После окончания режима двойной тяги ввести команду К800 при включенном ЭПК, для восстановления режима работы КЛУБ-У.
6. Нажатием РМП установить индикатор «П» в нормально горящее положение.
Движение по путевой записке
1. При получении путевой записки и проследовании запрещающего сигнала, после выхода на перегон ввести команду К799, после появления в информационной строке показания «СКОРОСТЬ ПОД БЕЛЫЙ» установить значение 90 км/ч и нажать ВВОД.
2. После проследования участка с неисправной автоблокировкой ввести команду К800, для восстановления работоспособности КЛУБ-У.
