Соглашусь с ЦШ РЖД, перемычек быть не должно, как при устранении отказа так и при случае с метрополитеном. Есть же положение о перемычках, без которых не обойтись в той или иной ситуации: это и отличающийся по цвету провод с биркой на которой указано....., и журнал в который эта перемычка занесена, и т.д. И должна быть утверждённая технология как проверить работу схем при занятых путях, в которой (предположу) можно оговорить установку или макетов, или перемычек, тем более что работа периодическая. Самому ШНу или ШНСу с неприкрытой документом .опой рисковать, пусть и на благое дело... ну нафиг.
Vladislav добавил 25.02.2012 в 13:47
вот ёшкин кот, сначала набрал, потом отправил, а потом только увидел, что почти тоже самое уже сказал Николай Николаевич
Vladislav добавил 25.02.2012 в 13:50
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
там было реле, которое уронили перед установкой
|
А приборы в то время меняли ШНС со своими людьми или была комплексная бригада по замене аппаратуры? При которой линейный ШН ограничивается проверкой исправной работы устройств.
