СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 21.02.2012, 13:48   #170 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
Тут нужно разобраться. Защита в заземленном на рельс ПЯ плохо, но лучше, чем в КЯ сопротивление заземления которого очень высокое. Цифру не назову, но если не сработает разрядник, то пробъет в другом месте. Сотни Ом уже очень много. Поэтому КЯ должен быть подготовлен, иначе эффекта не будет.
Ну я бы попросил не забывать, что рельсовая линия уже давно перестала быть хорошим заземлителем! Пенополистирол, геотекстиль и т.п. - мы об этом много говорили.
Да еще на участках с электротягой этот самый "заземлитель" находится под приличной величины потенциалом от тяговой сети...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика