|
TEHNO_AS, спасибо конечно за соучастие, я сейчас за любую идею хватаюсь!
Но Александр прав - обратному тяговому току на путях эстакад быть строго запрещается (первый абзац того же пункта 3.18 НТП).
Вот еще какой попутно возник вопрос:
Наличие РЦ на путях с ЛВЖ???
Прямого запрета я не нашел (может плохо искал - подскажите кто знает).
В 410104-ТМП п.6.11 написано так:
Расстояние от оси ж/д пути со сливной эстакадой.. или от концов этой эстакады до ближайших напольных устройств СЦБ (светофоров, электропиводов, путевых ящиков, кабельных муфт) должно быть не менее 20м при температуре вспышки 120 и ниже и не менее 10м при температуре вспышки выше 120 и мазутов. При меньших расстояниях соседние с эстакадой пути устройствами СЦБ не оборудуются.
Косвенно РЦ не желательны из за необходимости заземления рельсов на конструкции эстакад (сейчас для работоспособности РЦ заземлено только по одной нитке на путях).
Может ли РЦ вызвать искрение в пределах пути (не в месте подключения перемычек).? Оторвался звеньевой соединитель, болтается, и при соприкасновении с рельсами искрит?? Так что ли?
Думаю лучше убрать их от греха подальше (все равно они только для индикации используются) и заземлить обе нитки путей.
|
