СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Канализация обратного тягового тока
Старый 21.01.2010, 22:19   #12 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH

Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 58
Сообщений: 145
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 39 фото
Репутация: 49
Я согласен что все предложения, мягко говоря, не ахти.
Но с этим " и так уже ровнее некуда.., из-за этого то как раз вся вилка - обратке по фиг или отсос на ТП или на заземление эстакад.." позвольте не согласиться.
Канализация обратного тягового тока-5ebd1ccc0b86.1.jpg
На рисунке, в дополнение с имеющимися обозначениями, красным обозначен состав. Зеленым - вариант соединения заземления эстакад и обратного провода контактной сети. Черным и цифрами (1) и (2) потенциалы на концах рельсов изостыка. Если объединения заземления эстакад и обратного провода контактной сети нет то разница потенциалов максимальна (стыки горят), а если есть то разность потенциалов сведена к минимуму.
Конечно же следует проверить этот вариант на отсутствие противоречия с нормативной документацией, но и проверить будет ли реально он работать возможно стоит, в качестве эксперимента-затратного (тросс) но безопасного.
В любом случае решать Вам!
ASVITH вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика