Бригадир

При чем тут ДТ?

Изостык как раз призван отсеч обратный тяговый ток, для которого хорошее заземление рельс эстакадных путей очень притягательно..

Тут все не так просто:
Согласно 410104-ТМП п.6.10: "...для предотвращения искрообразования на территории слива-налива ЛВЖ должна быть выполнена установка изолирующих стыков в каждой рельсовой нити... Первая пара стыков устанавливается не ближе 20м от края сооружения с ЛВЖ, вторая - у предельного столбика стрелки, ведущей на изолируемый путь... Расстояние между этими парами стыков должно быть более максимальной длины состава, подаваемого на пути с ЛВЖ..."

То же самое в принципе в НТП (о чем писал Александр).

Однако, это хорошо подходит тоько для длинного одиночного подъездного пути с развитием где то в далеке, примыкающего к станции где нибудь..

На этой станции же стыковка двух стрелочных горловин.., что влечет всякие особенности:

Например: стоит готовый состав под отправку (занимает весь путь), следовательно перекрывается весь путь не зависимо от того сколько на нем ИС. При этом со сливных путей на соседний путь по стрелочной секции общей для этих двух путей тянут длинный маневровых, хвост которого еще на эстакадах. Одновременно принимается тяжелый с огромной обраткой, растекающейся по всем гальванически связаным цепям. Стоит в этот момент перекрыться стыку сзади состава стоящего под отправку (стружка, случайный откат, грязь, вода..) и ситуация повторится уже через два состава!!!

Короче говоря, изостыки тут при детальном рассмотрении оказались бесполезны.

А движки без 72-х вагонов реально задыхаются.
При уборке по 36 большие пустые прбеги маневровых получаются. В парке отправления постоянно приходится путь держать под обгон, подталкиванием работать нельзя (проход локоматива через эстакады не допустим)...

Ситуация пока не разрешена. Буду держать в курсе.

Есть варианты с изменением путевого развития - доп. выставочный путь для сбора порожнего в 72 цистерны с последующей вытяжкой в парк отправления..

и так уже ровнее некуда.., из-за этого то как раз вся вилка - обратке по фиг или отсос на ТП или на заземление эстакад..