СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Щиты выключения питания типов ЩВП – 73, ЩВПУ и ЩВПУ1
Старый 17.02.2012, 15:32   #47 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет

Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 50
Сообщений: 468
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 12
Хотел обратить внимание на новые ЩВПУ и ЩВПУ1 поставляемые с завода. Новые ЩВПУ и ЩВПУ1 имеют изменения в принципиальных схемах! Это изменение было выявлено случайно, когда монтировали станцию Жетыген. Даже специалисты из Бомбардье были удивлены. Это изменение имеет значение для систем Эбилук.
На стативе поста устанавливается реле АДО, которое обесточивается при нажатии красной кнопки со щитка ключа-жезла. В свою очередь это реле отключает бесперебойник. При наличии данного изменения при переводе всех автоматов в нижнее положение, не нажимая кнопки на щитке, реле АДО обесточивается и происходит отключение бесперебойника. В старых схемах обесточивание бесперебойников при выключении всех автоматов не было.
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика