СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Подача извещения на переезд
Старый 17.02.2012, 11:45   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Antibueno

Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 156
хороший вопрос.
НТП требует от маневрового светофора подавать извещение с замыканием маршрута.
а И-276-00, помимо вышеописанного условия, еще требует выдержку времени на открытие сигнала равную извещению на переезд.
получаем, что у нас идет задержка маневровой работы.

кстати как понять "ограждающий переезд"? я понимаю, если маневровый светофор находится в расчётной длине участка извещения то, он "ограждающий переезд". поделитесь своими мыслями на этот счет?
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!

Последний раз редактировалось Antibueno; 17.02.2012 в 11:49.
Antibueno вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика