СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: зачем АВМ при постоянной тяге
Старый 20.01.2010, 21:39   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Обмотка трансформатора РТЭ-1А рассчитана на пропуск подмагничивающего тягового тока до 10 А. Чтобы при случайном повышении тягового тока в сигнальной нити (например, при повышении сопротивления тяговой нити) этот ток не повредил аппаратуры, на питающем и релейном концах применяются автоматические выключатели многократного действия АВМ или плавкие предохранители. Первичная обмотка путевого трансформатора включается через загрубленные плавкие предохранители, которые используются для выключения питания при работах в трансформаторном ящике.
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_p0185.jpg

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 20.01.2010 в 21:44.
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика