Экран-наставник
Работники вагонного хозяйства повышают квалификацию с помощью кино и Интернета
Специалисты вагонного хозяйства получили возможность учиться дома у компьютера. Дистанционное обучение будет эффективным дополнением к просветительской работе, которая ведётся на предприятиях.
«Повышения эффективности технического обучения работников вагонных депо можно добиться, исключив формальный подход к этому процессу. Снизить возможные экономические потери из-за неграмотных действий работников во время ремонта и осмотра вагонов можно, получая знания не только в депо, но и дома», – отметила начальник Центра интернет-технологий Петербургского государственного университета путей сообщения (ЦИИТО ПГУПС) Ольга Куранова.
Она предлагает изменить существующий порядок обучения на местах, сделать его дистанционным, оснастить классы для техзанятий современным оборудованием и связью.
«Для прохождения дистанционного технического обучения можно использовать как рабочие места в кабинетах технической учёбы, так и дополнительные свободные компьютеры, находящиеся в распоряжении инженера по обучению. Можно учиться даже с помощью домашних компьютеров через Интернет», – отмечает Куранова.
Все данные о прохождении обучения, в том числе затраченное время, количество попыток сдачи тестов и их результаты, скапливаются на сервере, расположенном в дорожном центре дистанционного обучения.
При этом курс затрагивает не только сугубо профессиональные темы об измерении деталей вагонной тележки или работы с технической документацией, но и вопросы охраны труда.
«Учебные материалы снабжены огромным количеством фото- и видеоданных, а результаты тестирования доступны для руководства в реальном времени. При этом можно видеть не только процесс обучения и результаты в целом по выбранному предприятию, но и индивидуальные показатели конкретного сотрудника», – говорит Ольга Куранова.
Однако пока система дистанционного обучения не внедрена повсюду, вагонники обходятся учебными фильмами.
«В каждом депо и на ПТО можно показать на техзанятиях кино. За шесть минут работники узнают о том, где чаще всего и с помощью каких инструментов выявляются те или иные дефекты. При этом демонстрируется внешний вид неисправностей, показаны их последствия», – рассказывает начальник службы вагонного хозяйства ЗСЖД Андрей Черевко.
«У нас тоже есть такое, но я думаю, что нужно сделать единый фильм для всей сети, а не снимать их на каждой дороге в отдельности», – поддерживает коллегу главный вагонник Приволжской магистрали Сергей Савченко.
Отметив важность дистанционного обучения, начальник Центральной дирекции инфраструктуры Владимир Супрун посоветовал всё же не переходить полностью на Интернет и фильмы.
«Дистанцию надо уметь держать, иначе можно совсем оторваться от людей. Наряду с нововведениями нужно, чтобы начальники ПТО и руководители вагонных хозяйств лично работали с коллективами, при необходимости сами выявляли неисправности и учили этому каждого», – подчеркнул Супрун.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
