|
Нормы режима рабочего времени устанавливаются на определенные участки обслуживания приказом начальника дороги, это может быть и 8-10 и 11 часов, но не более 12 часов. Приказ на продление режима работы до 12 часов дается лок. бригаде только с ее согласия, по приказу 7Ц, и только для доведения состава поезда до станции где будет произведена смена лок. бригад. Работа же более 12 часов это нарушение не только приказа 7Ц, но и ТК РФ. Согласно другому приказу - №363/Н п. 4.5, поездной диспетчер в случаях приближения непрерывной продолжительности работы локомотивной бригады к предельно допустимой на данном участке обслуживания, заблаговременно информировать машиниста и дежурных по станции о пункте и порядке предстоящей смены, а также о порядке следования после смены в основное или оборотное депо. Просто диспетчеру не до бригады - ему главное поезд убрать со своего круга, а там это уже будет геморрой другому диспетчеру, вот и заканчивается 12 часов на главных путях.....
|
