В тепличных условиях
Людей и машины защитили от северных морозов
Капитальный ремонт зданий Воркутин-ского участка Сосногорской автобазы Северной железной дороги позволил вдвое снизить количество больничных листов.
Раньше боксы для отстоя и ремонта автомобильной и снегоуборочной техники находились в аварийном состоянии, а температура в зимние месяцы не поднималась выше +10 градусов. Слесари, электрики, токари, водители и бульдозеристы нередко простужались. А начальник участка, кладовщик, механик, диспетчеры, операторы ютились в рефрижераторном вагончике, в двух комнатушках размером три на три метра.
За два года ангары отремонтировали и утеплили современными материалами. К ним проложили новую воздушную теплотрассу (подземная проржавела и давала утечку), построили теплопункт с приборами учёта воды и тепла.
«Сейчас у нас в Воркуте морозы стоят под сорок, а в боксах - даже самых больших, площадью более 500 кв. м, - температура воздуха выше плюс двадцати, - говорит «Гудку» и.о. начальника Воркутинского участка Сосногорской автобазы Николай Быков. - Люди уже не мёрзнут, количество выходов на больничный сократилось более чем наполовину. И техника в тепле запускается гораздо легче, да и ремонтировать её удобнее. Кстати, снегоуборочную технику мы тоже утеплили, оснастив её подогревателями двигателей».
В пристройке к одному из ангаров разместилась администрация участка, причём каждый сотрудник - в отдельном кабинете. А для ремонтников и шофёров обустроили комнату приёма пищи, санитарно-бытовые помещения, душевые.
«Комфортные условия создали всем - от руководителя до рядового работника, -считает оператор диспетчерского движения Воркутинского участка Сосногорской автобазы Людмила Корепова. - А в тепле и комфорте работать намного приятнее и результат выше».
«В одном из боксов обустроим отдельные моторный и сварочный цеха, построим второй этаж из металлоконструкций и сделаем там учебный класс», - делится планами Николай Быков.
Николай Порецкий, соб. корр. «Гудка» Ярославль
Воркутинский участок Сосногорской автобазы СЖД обслуживает предприятия Воркутинского узла, а также узловых станций Елецкая и Сивая Маска. Доставка работников на станцию Мульда осуществляется двумя новыми «вахтовками» на базе а/м «Урал». На вооружении участка 50 единиц автомобильной и 14 единиц снегоуборочной техники. Кроме доставки людей и материалов, работники участка производят очистку территорий предприятий от снега шнеками, грейдерами и бульдозерами. Уже вторую зиму по договору с городом убирают снег и на улицах Воркуты.
