СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: О характере перегорания светофорных ламп
Старый 03.02.2012, 14:00   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 548 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Никто не сталкивался с выходом из строя двухнитевых лампы накаливания причём сразу обеих нитей, дело в том, что фактически нити не перегорают, а лишь обугливаются концы нитей(становятся чёрными, прибор показывает обрыв), а само стекло окрашивается чёрным нагаром с явным эфектом вспышки внутри лампы.
Данное повреждение замечено на тех светофорах, головки которых расположены между проводом контактной сети и заземлением либо волноводом подвешенным на опорах КС вдоль пути.
Бывало во время грозы и в отсутствие(возможно аварийные отключения КС). Выходят из строя лампы, которые включены в данный момент, электротяга постоянного тока.

Последний раз редактировалось art29; 03.02.2012 в 14:04.
art29 вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика