Электронный маршрут
На Северной железной дороге успешно внедряют информационные технологии
В соответствии с решением Правления ОАО «РЖД» в отрасли переходят на автоматизированную систему технологического документооборота.
Как рассказала начальник службы корпоративной информатизации Северной магистрали Нина Самойленко, на этой дороге уже используют ряд разработок, выполненных учёными в рамках данного проекта.
С помощью многофункциональной карты здесь задают электронный маршрут машиниста, предоставляют льготы на питание в производственных столовых, организуют пропуск персонала на предприятия. В перспективе эту карту применят для хранения электронного транспортного требования работников компании для получения проездных билетов на поезда пригородного сообщения. Причём данная технология постоянно предоставляет пользователям новые услуги и возможности. Среди них учёт времени работы и оказания социальных, медицинских и страховых услуг.
Электронная карта разработана в соответствии с российскими и международными стандартами, имеет контактный интерфейс и элементы визуальной идентификации. Её память разделена на сектора, обеспечивающие независимое функционирование различных приложений.
В мае прошлого года на дороге сформировали первый электронный маршрут машиниста и внедрили эту разработку при организации грузового, пассажирского и хозяйственного движения. С помощью карты происходит допуск бригады к работе, уточняются время явки персонала, прохождение медицинского осмотра и инструктажа перед поездкой. Кроме того, по новой технологии ведут формирование и таксировку маршрута машиниста (документов, отражающих результат работы бригады). Несмотря на электронную форму, карта имеет юридическую силу.
По мнению Нины Самойленко, использование новой системы учёта свело до минимума число ошибок, связанных с ручным вводом операторами параметров маршрута машинистов. Данные для расчёта заработной платы формируются теперь автоматически, что упрощает и ускоряет работу экономистов.
Не менее существенный эффект даёт система персонифицированного учёта питания персонала в производственных столовых. Электронные карты позволяют предоставлять льготные обеды локомотивным бригадам по месту отдыха, обеспечивать едой других работников с учётом специфики их труда.
Автоматизированная система электронного технологического документооборота повышает достоверность и оперативность обработки данных. Кроме того, возросла персональная ответственность работников за ввод информации в компьютер. Замена бумажного первичного документа на электронный сократила время заполнения различных форм отчётности и повысила качество контроля этой работы.
На магистрали успешно используют автоматизированную систему выдачи и отмены предупреждений об ограничении скорости движения поездов с применением электронной цифровой подписи. Кроме того, здесь начали внедрять Единую корпоративную автоматизированную систему управления инфраструктурой.
Андрей Стрельцов
