СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Консультация по правовым вопросам
Старый 02.02.2012, 07:49   #143 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,491
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А ЗАЧЕМ? Зачем сменный механик работает больше, чем норма времени? Он что - на конвейере стоит и без него продукция перестанет выпускаться?
Какая проблема отрегулировать работу сменного механика графиком, исходя из нормы часов?
Да конечно же незАчем. И отрегулировать можно. И график составлен правильно, исходя из нормы часов. Но вот на вопрос " Завтра не выходить на работу (по графику)?" ответ: "Работайте как обычно, потом отгуляете". Причины разные: и объективные, и субъективные. Речь не об этом. Все это внутри коллектива как-то решается без конфликтов. А вот когда такое уже произошло - сколько "отгуливать"? Влияет ли на расчет то, что у нас не почасовая оплата, а оклад?
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика