Цитата:
|
Нужно ли резервное электроснабжения (от ВЛ) устройств переездной автоматики на перегоне при полуавтоматической блокировке или достаточно аккумуляторного резерва
|
"Источник знаний" по этому поводу гласит:
Потребителями I категории являются устройства: электрической централизации промежуточных станций с числом стрелок до 30; автоблокировки, сортировочных механизированных горок; светофорной сигнализации с ключевой зависимостью; тоннельной и
переездной сигнализации; технологической нагрузки постов обнаружения перегрева букс (ПОНАБ); контрольных пунктов АЛС; пунктов списывания номеров вагонов на сортировочных станциях с автоматичен системой управления; наружного освещения вершин горок, путей надвига и зоны замедлителей; обвальной сигнализации.
Для электроснабжения потребителей I и II категорий источниками энергии должны быть подстанции или линии электропередачи, входящие в энергосистему, или электростанции, которые должны иметь не менее двух агрегатов, каждый из которых по мощности может обеспечить все электрические активные и реактивные нагрузки отустройств СЦБ и других приемников, работающих с ними в комплексе.
При отсутствии для питания устройств СЦБ двух независимых источников, от которых осуществляется питание приемников I и II категорий, бесперебойность питания устройств обеспечивается дизель-генераторной установкой, а при сравнительно небольших мощностях — непосредственно от аккумуляторных батарей или через преобразователи.
