Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий
1. Единой нормативной базы по проектированию, техническому обслуживанию и эксплуатации не существует.
|
Не совсем так. С юридической точки зрения - да. Фактически же, все схемные решения (по крайней мере релейных систем) метрополитенов СНГ идентичны. Принцип построения, конфигурация и.т.п. Только вот не утверждены альбомом, как на ж.д., например. Что касается обслуживания (сразу зацеплю и резюме №2) - то да, нормативная база МПС не просто позаимствована, а взята за основу.
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий
До конца не определен вопрос об организации контроля работы метрополитенов и работе соответствующих контролирующих органов (по сравнению с магистральным ж.д. транспортом)
|
Да. Он просто висит в воздухе, т.к. для того, чтобы нас регулярно контролировать "со стороны", нужно либо нанимать аппарат РБ ж.д., и платить за это деньги (а кому это нужно?), или создавать в департаменте транспорта при горсовете, ревизорский аппарат. А там (в горсовете) в первую очередь считают деньги, и всё, что не прибыльно и не пиарно, ставится под большое сомнение. Хотя может со временем (не при этой власти) до этого мы и дойдём.
