|
Привет, коллеги! У нас на станции другая проблема. В зону нашего обслуживания входят ж/д пути, проходящие под сливными лётками доменных печей. Туда подают ковши и миксеровозы под загрузку жидкого чугуна. Оборудованы эти пути обычными стрелками дистанционного управления. Переводят их сами составители с маневровых колонок непосредственно в районе маневров. Так вот по этим путям кроме составов ещё передвигается автомобильная и тракторная техника. И делает она это по приводам и особенно соединительным тягам, одним колесом внутри колеи. После такого тяга сразу изгибается, появляется отжим в одну сторону 15-20 мм (тяга становится короче). И самое хреновое-нельзя найти виновных, контроля этих стрелок у диспетчера нет, пока составитель по рации передаст о повреждении.Случается и ночью. Кстати, когда этот Камаз или вол проезжает по приводу, сразу ломаются уши привода, в лучшем случае изгибаются фундаментальные угольники. Нашли выход: сами изготавливаем и устанавливаем ограждения возле привода из тех же фундаментальных угольников в виде забора высотой 1,5 метра и красим его в полоску. И всё это из-за того, что не продуманы подъезды к доменным печам для автомобилей с запчастями и конструкциями для печи в случае её ремонта.
|
