СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Курсовая работа= Визначення швидкостей руху та часу ходу при роботі електровоза з потягом в режимах тяги, вибігу та гальмування
Старый 23.01.2012, 21:55   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6000 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Визначення швидкостей руху та часу ходу при роботі електровоза з потягом в режимах тяги, вибігу та гальмування


Визначення швидкостей руху та часу ходу при роботі електровоза з потягом в режимах тяги, вибігу та гальмування

На укр. языке

Курсовая работа

Цитата:
Завдання для курсової роботи………………………………………………………... 3
1 Розрахунок і побудова тягових характеристик……………………………………... 6
2 Аналіз профілю. Визначення розрахункового і швидкісного підйому……………. 8
3 Визначення маси складу……………………………………………………………… 9
4 Перевірка маси потягу на спроможність проходження швидкісного підйому….. 12
5 Перевірка маси потягу за довжиною приймально-відправних колій станції…… 14
6 Перевірка маси потягу на зрушення……………………………………………….. 16
7 Розрахунок та побудова характеристик сил, що діють на потяг…………………. 19
8 Спрямлення профілю колії заданої дільниці……………………………………… 24
9 Побудова кривих швидкості та часу ходу…………………………………………. 27
10 Визначення часу ходу та технічної швидкості по перегонах…………………… 28
11 Побудова кривої струму…………………………………………………………… 29
12 Визначення витрат електроенергії………………………………………………... 30
13 Перевірка тягових машин на нагрівання…………………………………………. 34
14 Розрахунок та побудування допустимих швидкостей руху по спрямленому профілю колії заданої дільниці ……………………………………………………….38
15 Визначення гальмового коефіцієнта для заданого гальмового шляху…………. 40
16 Аналіз одержаних результатів та висновки ……………………………………… 41
Список літератури……………………………………………………………………... 42


16 Аналіз одержаних результатів та висновки


1. Маса складу розрахована згідно з правил тягових розрахунків та повністю відповідає максимальному використанню потужності взятого локомотива.

2. Режими руху потягу обрані найбільш економні з точки зору споживання електроенергії, тому швидкості та витрати часу по кожному перегону і дільниці в цілому можуть не задовольняти існуючим тенденціям нарощування темпів руху.

3. Необхідність проведення розрахунків для найбільш удосконаленого рухомого складу ніж розглянуті у методичних вказівках.


Список літератури


1. Правила тяговых расчетов для поездной работы (ПТР). – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.
2. Подвижной состав и тяга поездов /Под ред. В.В.Деева и Н.А.Фуфрянского. – М.: Транспорт, 1979. – 367 с.
3. Бабичков А.М., Гурский П.А., Новиков А.П. Тяга поездов и тяговые расчёты. – М.: Транспорт, 1971. – 280 с.
4. Гребенюк П.Т., Долганов А.Н., Скворцов А.И. Тяговые расчеты: Справочник /Под ред. П.Т. Гребенюка. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.
5. Осипов С.И. Основы электрической и тепловозной тяги. – М.: Транспорт, 1985. – 408 с.
kursova_robota_viznachennya_shvidkostey_ruhu_ta_ch asu_hodu_p.doc (1.17 Мб)

Последний раз редактировалось Admin; 04.03.2014 в 05:27.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика