|
Принцип работы АЛС-ЕН прост. На вход формирователя сигналов поступает информация о состоянии блокучастков в виде замкнутых или разомкнутых контактов реле. Внутренний микропроцессор формирователя преобразовывает состояние контактов в 16-ти ричный код Хэмминга или Бауэра. Этим кодом модулируется несущая частота (по моему 178,5 Гц). Сигнал усиливается и подается в РЦ. Локомотивная аппаратура принимает и расшифровывает этот сигнал в показания АЛС-ЕН. Отпавшее состояние реле "КЖ" формирователем кодируется - "0", замкнутое состояние реле "КЖ" - "1", ... замкнутое состояние реле "З" всех контролируемых участков - "F".
Повторяю - это только принцип работы. На самом деле формирователь 2-х канальный. Разработчик системы в каждом конкретном случае предусматривает чередования сигналов в РЦ для защиты локомотивной аппаратуры от сигналов в соседних РЦ.
|
