Сообщение от Николай Николаевич

Я бы сказал, что надо! Это я отвечаю не как ЦШ, не как СЦБист, не как железнодорожник, а как водитель автомобиля!
Дополнительный (как Вы предлагаете), или зеленый/желтый (как вариант) или световое табло (тоже как вариант) - в чем разница? Функционально это одно и то же - предупредить водителя о предстоящем включении запрещающих светофоров. Дать ему возможность спокойно остановиться перед переездом. Согласитесь, что этой возможности мы ему сегодня не даем!
...А если это фура весом в 40 тонн? И прямо перед носом замигали светофоры? Всё - он нарушитель с лишением прав...