Цитата:
Сообщение от скобарь74
Спасибо-но вопрос не об обслуживании,не о предупреждении,а об ускорении отыскания,если"прошляпили"
|
Очень трудно найти когда "прошляпили" здесь нужно смотреть скрепление и по возможности закладные болты измерять по отношению арматуры с торца шпал.Случались такие повреждения обычно при перепада температуры и пропадали после прохода поезда, если ложная занятость начинали искать поближе того места где реагировала АЛС если есть "шухер" измеряли через каждые 50-100 метров до повреждения ток раза в 2 выше обычного после ниже возращаемся и уже измеряем каждую шпалу, но если шпала только подкорачивает а не коротит нужно поднять напряжение в рц очень помогает в поиску только после устранения привести все к норме
