СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Анализ работы устройств АЛС и САУТ Департамента автоматики и телемеханики ОАО "РЖД"
Старый 12.01.2012, 21:46   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Посмотрел анализ АЛСН от Николая Николаевича и АСУ-Ш2, поразился. У нас в точности до наоборот. Впору задуматься? Сеть, что ли, идет не той дорогой?
Вот, пожалуйста:

Цитата:
Итак - сбоев 1 категории - 216696 против 233909, снижение на 7,4%;
У нас увеличение
Цитата:
- Ш - 20086 против 24319, снижение на 17,4%;
У еас увеличение
Цитата:
- Э - 8392 против 9736, снижение на 13,8%.
У нас увеличение
Цитата:
Сбои 2 категории (одиночные) - 54837 против 49923, увеличение на 9,8%.
У нас уменьшение
Цитата:
Сбои 3 категории - технологически обоснованные - 49783 против 48662, увеличение на 2,3%.
У нас уменьшение

Ш - 105 / 152 на 44.7% больше
П - 14 / 21 на 50.0% больше
Э - 30 / 48 на 60.0% больше
Т - 39 / 38 на 2.5% меньше
ДРТ - 1 / 18 на 1700.0% больше
ПРИГ - 5 / 38 на 660.0% больше
Одиночные сбои - 129 / 98 на 24.0% меньше
Технологически
обоснованные
сбои - 32 / 27 на 15.6% меньше
По другим
службам - 112 / 91 на 18.7% меньше
Сбои на
расследовании - 0 / 0 равно количеству сбоев
Спорные сбои - 0 / 0 равно количеству сбоев
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 15.01.2012 в 20:00.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика