Цитата:
Сообщение от Roman1980
Уважаемый Николай Николаевич!
Спасибо что выложили данный анализ по сбоям АЛС за 2011 г.
Мне как представителю "КТЖ" интересно знать ,что за организация ДРП? По каким критериям вы относите сбои за Т (эксплуатация), ТР и что входит в пригород? Каким образом вы учитываете сбои АЛС по причине ДВК
|
Ну загрузили Вы меня.... Не исключен, что на некоторые вопросы я сразу и не отвечу. Но - буду стараться.
ДРП - это дирекция по ремонту пути. У нас все ПМСы структурированы в вертикаль - Центральная дирекция по ремонту пути и дорожные дирекции по ремонту пути.
Т - эксплуатация и ТР - ремонт - это Дирекция тяги и Дирекция по ремонту тягового подвижного состава. Как относить за Т или ТР - это решали сами локомотивщики так, как им это видится, некоторые моменты потом переделывали. Так как вся база данных по всем сбоям АЛС наполняется с расшифровки лент и кассет - то локомотивщики сами и относят. Пригород - это электрички и дизель-поезда и рельсовые автобусы. Иначе - моторвагонный подвижной состав. Он у нас к локомотивщикам не относится, это пригородные компании.
Я не понял, что Вы назвали аббревиатурой ДВК...
