Цитата:
Сообщение от elmech
Всё, что мы здесь обсуждаем, относительно электропитания - оказывается (и это серьёзно), конструктивные особенности существующей аппаратуры! в своё время спроектированной и созданной без учета национальных особенностей нашей энергосистемы. Кто виноват? кто заказал проект, не оговорив условий, а потом внедрил?, или кто точно по предложенным условиям соорудил конструкцию, рассчитывая на разумные параметры всех обстоятельств? или тот кто обязан соблюдать эти нарушенные параметры, но в подобных режимах эксплуатации ЖД не имеющий возможности соблюсти хотя бы их приличный вид? А может, всё таки, виноват стрелочник? которому поручено содержать аппаратуру, которая создана для идеальных условий, которые были обещаны, которые не могут быть предоставлены в силу национальных особенностей?! Руководству это всё ровно! Стрелочники, изыскивайте способы, выкручивайтесь из положение, вставайте на уши в рамках теперешних обстоятельств, но не суйтесь со своей мелочью под ноги идущим правильной дорогой!...
|
О том, как плохо - "у них" ли, "у нас" ли - мы наговорились предостаточно...
Похоже, что ввели в смущение спецов из ИНФОТЕКСа - то-то они никак не проявляются...
Все-таки давайте теперь порассуждаем конструктивно - что нужно сделать с перегонными и станционными устройствами КСТМов, чтобы исключить их неправильную работу при СУЩЕСТВУЮЩЕМ электроснабжении.