Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Самый лучший вариант - чистый/белый/непотрепанный лист, на котором аккуратно, но ПОНЯТНО нанесены ВСЕ произошедшие ЗА ВСЕ ГОДЫ изменения! И соответствующий текст на обороте!
|
поддерживаю, а когда становится нечитаемым - в архив и новая схема по последнему действующему состоянию с указанием всех изменений (1.03.1977, 23.05.1982 итд)
viktors007 добавил 11.01.2012 в 20:42
Цитата:
Сообщение от vetal
Если можно, то задам вопрос))) Ситуация следующая - на станции два главных пути, на перегоне РПБ, на станции МКУ. С одного главного пути, в виду отсутствия габарита, установлен карликовый выходной светофор, а со второго главного пути выходной светофор установлен на консоли, т.к. тоже нет габарита для установки мачтового выходного светофора. Задача стоит убрать данный консоль в виду его аварийного состояния, но для этого надо сделать выходной светофор со второго главного пути четырех значным карликовым и установить его на расстоянии 10 метров от изостыка на встречу поезду (гед есть габарит для его установки). Говорят, что ради этого надо заказывать проект и у проектного института и ждать, хотя установку выходного светофора с главного пути может разрещить начальник дороги. Вообщем, можно ли в данной ситуации внести необходимые изменения и как, не пользуясь при этом услугой проектного института????
|
зависит от законодательства страны, у нас - можно, но обязательно переправить схемы.
