Сообщение от shl52

Выключенное устройство - выключенному устройству рознь. Для того чтобы исправить ЛБД САУТ в локомотиве и растиражировать на все локомотивы нужно около месяца. Вот пример - на станции "Ласточки" провели удлинение горловины. Входной и предвходной светофор "ушли" на перегон подальше. В результате на соседней станции необходимо выключить выходную точку САУТ-ЦМ во избежание возможности проезда границы блок-участка.
Это у нас делается распоряжением НГ. И это правильно. Таких точек при активной модернизации устройств СЦБ на дороге может достигать десятка.
Вот поэтому надо различать, где устройства выключены из-за разгильдяйства, а где для обеспечения безопасности движения. Необязательно что это относится только к САУТ.
Необходимо не превратить все это в очередную компанейщину, иногда устройства нужно выключать на необходимый срок.