Эту тему поднял в
http://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=23586.
Как оказалось, таймер требуется в последную очередь. В первую очередь стоит разбитость покрытия на самих переездах.
Во вторую - "внезапная смерть", когда кабина прошла светофор и в этот момент зажегся светофор. Доказать свою невиновность в этом случае проблематично. У дальнобойщиков промелькнула идея о дополнительной желтой головке.
В третью - работа станционных АПС. Здесь без комментариев.
В четвертую - АПС при езде по неправильному. То же без комментариев.
Если 2,3 и 4 помозговать, то можно уменьшить пробки на переездах.
