СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДГА
Старый 10.01.2012, 00:57   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение

У меня ДГА стоит в помещении подогрев не предусмотрен, температура градусов 10 с плюсом.
Бывает с первого раза не заводится, т.е. заведется и через несколько секунд глохнет, говорит "давление масла". При повторном запуске, после сброса "аварии" работает.
У ДГА есть такой датчик давления масла (ДДМ 1,7) по информации с микрика которого берется информация о том что давление масла меньше 1,7 что неблагоприятно и дизель аварийно глушится. В течении первых 16-19 сек. (3 цикла пуска) давление не проверяется так как, это пока допустимо, но после глушится с индикцией "блокировка по маслу."

Ваш дизель не набирает за это время нужное давление, но если вы уверены что тавление масла появится но чуть-чуть попозже подрегулируйтте датчик ДДМ 1,7 (1,5). Тем самым уменьшите значение минимально допустимого давления масла.

Р.S. ДДМ 1,7 за годы эксплуатации часто начинает глючить из-за механических повреждений кожуха тросика.
z_line вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика