СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Длительно неисправные или выключенные устройства СЦБ
Старый 09.01.2012, 19:45   #178 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для bokkkan

Регистрация: 02.06.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 0
Здравствуйте, все! С прошедшими праздниками!
Мое мнение по теме:
Давайте поставим себя на место тех самых механиков, которым пришлось окозаться "главными действующими лицами" этих случаев.
Здесь необходимо обратить внимание, что если эл/механик так делает, значит его так научили. И он так делает всегда. Где-то в системе "пробел". Или отсутсвует обратная связь, причем на всех уровнях.

Про себя: были случаи
- когда брали д/т с соседних секций для востановления главного хода
- неисправный привод ПАШ в -40 меняли, причем, ночью, пока привезли.
... при непосредственном руководстве вышестоящего руководителя.

ЗЫ: При замене привода ПАШ на переезде выдается ограничение скорости 20 км/ч.
bokkkan вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика