|
Немного вернусь к лопнувшему рельсу. У нас на дороге принято:
машинист после проезда перегонной установки с красным огнем, если после красного появляется З на БИЛ останавливает поезд и бежит осматривать рельсы под вагон на предмет излома;
не нашел - протягивает 30-40 см и бежит опять;
следующий поезд тоже самое несмотря на то, что путейцы и СЦБисты уже на месте;
длительное занятие поездом р.ц. активно мешает поиску неисправности.
Смогли это отменить на АБ с тональными р.ц.
У кого еще локомотивные бригады ищут лопнувшие рельсы?
А вот 100% запаса путевых генераторов САУТ-ЦМ с каждым кодом на станции наверное тоже ни у кого нет?
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
