Я предполагаю, что
ЦШ проще не снимать проверку №18, чем держать поезда из-за отставания остряка от рамного рельса на 4мм и более обнаруженную (и я так предполагаю запротокалированную) АБАКС. А кто мне ответит на вопрос, какой зазор между остряком и рамным рельсом напротив первой межостряковой тяги при проходе поезда? И вообще, кто-нибудь знает сколько стрелок на сети эксплуатируется при зазоре 4мм и более без закрытого движения по ним? И еще один вопрос:знает кто-либо случай схода подвижного состава на стрелке с зазором между остряком и рамным рельсом 4 мм? Поймите правильно...
