vetal

На стрелке с хорошо помазанными "башмаками" ток фрикции не укажет Вам на:
1. Имеющиеся люфты в болтовых соеденения серьги и межостряковой тяги, межостряковой тяги и рабочей тяги (не более 1 мм);
2. Зазор в корне остряка (4-8мм) на стрелках с негибким остряком;
3. Отсутствие зазора в корне стрелки в гибким остряком, а также отсутсвие послабленых болтов;
4. Количество регулировочных пластин между серьгой и остряком (не более 3 шт. обещей толщиной не более 7 мм.);
5. Наличие и соответствие закруток на болтах;
6. Угон остряка или рамного рельса;
7. Вмятены, сколы, трещены на межостряковой тяге;
8. Степень выкрашивания остряка (ПТЭ);
9. Накаты и наплывы на рамном рельсе;
10. Наличие всех болтов в стяжной полосе и ее исправность;
11. Наличие водоотводов;
12. Чистоту шпального ящика;
13. Понижение остряка против рамного рельса на 2мм и более (ПТЭ);
14. Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу, т.е. отжим (отжим - 4мм и более);
15. Зазор между остряком и башмаком не более 1 мм.;
16. Состояние серьговой изоляции;
17. На стрелочном переводе все болты должны быть затянуты и не иметь слабины, проверяется молотком с удлиненной ручкой массой 0,5 кг. Так же болты быть в полном объеме, т.е. если есть отверстие в рельсе значит там что-то должно быть!!!
18. Отбой рамного рельса вследствие ослабления костылей или болтов крепления рамного рельса;
19. Перекос болтов в корне остряка.
Ну такие замечания как пружинность остряка, закусывание остряка, отсутствие зазора в корне остряка амперметром можно выявить по его значению выше нормы, но не факт.
Так, что думаю сперва рулит визуальный осмотр, который по занимаемуму времени требует меньше затрат и зависит от скорости записи замечаний в блокнот)))) А там уже кому как удобно. Следует отметить, что визуальный осмотр проводиться каждую неделю и выявленные замечания заносятся в журнал ДУ-46, а измерение тока фрикции проводится два раза в год.
За изломы и рассоединения (ПТЭ) я умолчал, т.к. тут все понятно..