Цитата:
Сообщение от navuhodon
Так ставить палатку ШНу у разбитого СМ-кой,или украденого ДТ.Выезжать на перегон зимой в ночь с субботы на воскресенье и с кем(охрана труда) для замены неисправного генератора ЧДК.И как все это будет рассматриваться с точки зрения оплаты т .д. осталось неясным.как и 30 лет назад."Если выезжаете на повреждение ночью-значит плохо работаете днем".
|
Нет, нарушать Трудовой Кодекс не следует. И проблема по большому счету - не в ШНах-ШНСах, а в начальниках уровня зам.ШЧ - ШЧ.
Как вариант - запретить им уходить с работы, если в дистанции есть неисправные устройства. Если счет на часы - сработает понятие "ненормированный рабочий день". Если больше - пусть издается приказ и начальники - ШЧ, зам.ШЧ, ШЧГ переходят на режим круглосуточного дежурства по графику. До завершения восстановления. С правом находиться либо на неисправном объекте, либо в соответствующем цехе (РТУ, дистанционная мастерская и т.п. - там, где готовится необходимая для восстановления деталь), либо у ШЧД. И все!
