Железные дороги Украины ограничили выход грузового подвижного состава на сеть СНГ
Железные дороги Украины ограничили выход грузового подвижного состава на сеть СНГ в связи с необходимостью обеспечить погрузочными ресурсами внутренние перевозки.
«Укрзализныця» вынуждена ограничить погрузку в направлении России и иных стран СНГ из-за постоянных задержек возврата украинских вагонов», –
заявила госмонополия.
По данным
«Укрзализныци», на конец декабря вне Украины пребывает 55,2% инвентарного парка крытых вагонов (4,143 тыс. из 7,5 тыс. ед.), 53% парка платформ (1,302 тыс. из 2,45 тыс.). Соответственно, усредненный срок пребывания за рубежом украинского крытого вагона составляет 38 суток. Платформы задерживаются еще активнее – на срок от 46 суток до нескольких месяцев.
Сложившееся положение обостряет дефицит погрузочного ресурса для внутрисетевых перевозок. «Имеется вопрос к «Укрзализныце», почему мы ограничиваем погрузку за пределы Украины, почему не обеспечиваем в полной мере наши предприятия, работающие на экспорт. Однако мы, в первую очередь, обеспечиваем погрузку там, где можем контролировать наш подвижной состав, – пояснил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Петр Науменко. – Кроме того, в Украине производятся масштабные строительные работы в связи с подготовкой к Евро-2012; имеется свой экспорт на порты, на западные приграничные переходы. К сожалению, парк наших вагонов, выходящий за границы Украины, имеет статус инвентарного и не регулируется нами. Он становится общим, и наши коллеги из стран СНГ пользуются вагонами до тех пор, пока они остаются в рабочем состоянии».
Особую обеспокоенность ведомства вызывает политика российских операторов в отношении украинских грузов. «Российские операторские компании не имеют желания предоставлять свои вагоны под попутные грузы и забирать их в Россию, а у нас нет возможности обеспечить всех», – подчеркнул замгендиректора.
Как заявила «Укрзализныця», на сети СНГ сегодня поменяли статус вагонов на собственные все страны, за исключением Украины и Беларуси. Это повысило эффективность их использования, констатировало украинское железнодорожное ведомство.
Показатель общесетевой суточной погрузки на сети Украинских железных дорог в ноябре 2011 года увеличился на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 1 млн 062,8 тыс. тонн, сообщила пресс-служба “Укрзализныци”.
Увеличили этот показатель до уровня прошлого года все железные дороги, в том числе: Донецкая – на 7,8%, Приднепровская –5,7%, Южная – 6,1%, Юго-Западная – 17,3%, Одесская – 13, 9%, Львовская – 12,3%…
«Укрзализныця» за 10 месяцев 2011 года увеличила перевозку угольно-рудного сырья на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 158,3 млн тонн.
Перевозки конечной продукции, черных металлов, возросли еще значительнее – на 9,6% (до 26,1 млн тонн)…
Источник: Таможня.ру
