Сообщение от Николай Николаевич

Всё это понятно и справедливо - только движению поездов от этого не легче. Но я о другом. Известный недостаток есть следствие чередования КПТШ, которое спасает нас от ложной свободности при сходе изостыков. А если при кодировании с релейного конца (при движении по неправильному пути) отказаться от чередования КПТШ? Можно как-то оценить вероятность получения ложной свободности?