СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: какие рельсовые цепи сейчас реально используются?
Старый 25.12.2009, 22:59   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam

Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Однониточных полно на крупных станциях - это точно. Их даже на малых станциях достаточно, если это станции хоть с мизерной, но местной грузовой работой, главная выгода от них - экономия на дроссель-трансформаторах и на дроссельных перемычках. А в парковых горловинах нормальную канализацию тягового тока можно и однониточными порой обеспечить.

Англйские, точнее перекрестные, где только как ни называют. У нас их пауками величают. А улицы из таких стрелок - паутиной соответственно, особенно знатная паутина получается при пересечении нескольких таких улиц в глухих пересечениях. Но это, пардон, оффтоп....
DenSam вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика