СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пересечение ветвей сопряжений
Старый 27.12.2011, 18:13   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok

Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
Спасибо за хлопоты Utugok. Буду искать дальше, может найду?
Еще можно по расспрашивать кого нить из ЭМП (электро-монтажного-поезда) - как вариант.
Правда у меня таких знакомых нет, но где он стоит знаю, если будет время (в понедельник) их навешу.

Utugok добавил 27.12.2011 в 18:13
вдогонку....
монтажники ЭМП не бе не мэ об выше сказаном....спишем на молодость

короче такое сопряжение возможно при двух пролетном варианте...
в ПУТЭКС написано очень скудно, типа так и так на участках с ограничением скорость до 50 км\ч
в Технологических картах на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети более расширено....(даже до 70 км\ч)
т.е корме трех пролетных и четырех пролетных есть упоминание от двух пролетных сопряжений, по условиям подхвата токоприемника, можно сделал вывод, что это способствует равномерному износу контактных пластин токоприемника - только и всего.


вообщем направление я тебе задал, ищи....найдешь делись..

Последний раз редактировалось Utugok; 28.12.2011 в 06:44. Причина: Добавлено сообщение
Utugok вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика