Grin59

20.12.11г. в 20час 23мин на 4-й путь ст. Солянка прибыл поезд №2490, вес 5995т, 69 вагонов, локомотив ВЛ85-217 (ТДЭ-51 Н/Удинск), под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Иланская в составе машиниста Семенова А.В. (в должности с 31.05.06г., 3 класс), пом. машиниста Джаман Е.Н. (в должности с 24.04.08г., без прав управления). В 20час 52мин по открытому зеленому огню выходного светофора с 4-го пути поезд отправился на перегон. После отправления 4-й путь стал показывать занятость. ДСП Лю-Дэ-Лу А.Н. обнаружила оставшуюся группу из 52 вагонов. Поезд был остановлен на 1-м удалении по радиосвязи. При проверке состава на перегоне помощником машиниста Джаман обнаружено в наличие 17 вагонов. Концевой кран хвостового вагона закрыт. Из объяснения машиниста Семенова при стоянке поезда на станции Солянка автотормоза в составе поезда не срабатывали. Поезд к сокращенному опробованию автотормозов предъявлен не был.
Поезд формирования ст. Уяр. Техническое обслуживание проводилось сменой СОВ Костюк. Проверку автотормозов проводили: с головы поезда ОА Матюшин, хвостовую часть ОВ Минаев.
Вызванный на станцию ОВ Чепелев (дежурство на дому) после осмотра группы вагонов на 4-м пути доложил, что вагоны стоят в заторможенном состоянии, концевые краны с обеих сторон закрыты.
Сообщено: НЗР Михаленко, НЗ-РБ Коротовскому, ДИЗР Симоненко, Т Лавренчук, В Злотникову, ДНЧ Козел, дежурному ЛОВД ст. Иланская Голышеву.
На расследование выехали: ТЭ Гончарик, ВЗ Удот, РБТ Борисанов, ТЧЭ-3 Радченко, ВЧДЭ-7 Карасев, НПТО Воштер