СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маркировка предохранителей
Старый 24.12.2011, 10:29   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Помню на практике мне было 17 лет и практиковал меня ШЦМ))) Вот он и показывал мне мастер класс по устранению повреждения!!! На маневровом светофоре не горела лампа красного огня, ШЦМ мне и объясняет, что это перегорела лампа. Мы ее поменяли, - не горит. Затем ШЦМ говорит, что это 100% предохранители, зашли в релейку, ШЦМ достал преды, - они целые. Он накрутил на них "жука", - лампа не горит. Затем он сказал мне оставаться в релейке, а сам ушел. Пришел ШЦМ уже пьяный еле стоявший на ногах. Сказал, что больше ничего не может сделать и не знает, что это может быть и рухнул за стол спать. Мне очень было интересно... Вообщем воспользовался тем, что монтер спит, взял прибор, пошел на поле, померял на первичке СТ-4 напряжение 220В было, померял на вторичке, - ничего. Тогда я первый раз сам менял трансформатор СТ-4. Заменил, лампа загорелась. Правда ШЦМ сказал ШНС и ДСП, что это он устранил повреждение, мне даже где-то было обидно...
vetal на форуме   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика