Свой интерес
Итальянцы хотят участвовать в строительстве ВСМ-1
Перспективы сотрудничества ОБСУДИЛИ РОССИЙСКИЕ И ИТАЛЬЯНСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В РАМКАХ СЕМИНАРА, ПОСВЯЩЁННОГО ОРГАНИЗАЦИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СООБЩЕНИЯ В РОССИИ.
По словам вице-президента ОАО «РЖД» Владимира Воробьёва, сегодня компания активно изучает мировой опыт стран Европы и Азии, в которых развиты высокоскоростные магистрали. Это необходимо для того, чтобы создать современную высокоскоростную сеть в России на базе передовых технологий и технических достижений.
В состав итальянского консорциума, принявшего участие в семинаре, вошли Finmeccanica, AnsaldoSTS, Impregilo, а также банковская группа UniCredit и итальянская железнодорожная компания FS.
Вице-президент по энергетике и транспорту Finmeccanica Джованни Понтокорво отметил: «Мы готовы сформировать предложение, которое бы включало все наши инновационные разработки, а также опыт, который у нас есть».
В частности, итальянская сторона намерена заняться вопросом совмещения европейских ВСМ с отечественными.
По словам Джованни Понто-корво, консорциум также заинтересован в дальнейшем сотрудничестве с ОАО «РЖД» в области развития вокзальных комплексов.
Кроме того, итальянцы предложили рассмотреть в качестве возможного подвижного состава новый поезд ETR-1000, способный развивать скорость свыше 400 км/ч. Впрочем, на сети FS он появится не ранее 2014 года.
Руководители ОАО «РЖД» высоко оценили представленную концепцию возможностей консорциума Finmeccanica в области проектирования, строительства и эксплуатации ВСМ.
Как отметил генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов, ожидается, что распоряжение Правительства РФ о строительстве ВСМ-1 между Москвой и Санкт-Петербургом выйдет до конца августа 2012 года. Сегодня всем участникам тендера предоставляется вся необходимая информация. Напомним, что в тендере примут участие шесть консорциумов таких стран, как Южная Корея, КНР, Германия, Франция, Испания и Италия.
Марьяна Балашкина
