Цитата:
Сообщение от ШВП
Контакт реле КНБ в цепи огневого реле мне кажется попахивает криминалом. У кого на этот счет имеются мнения
|
Я считаю, что реле КНБ должно стоять только для контроля исправного состояния батареи, а питание светофоров отключать не нужно. Вчера были на дальнем переезде 32 км от станции, длина перегона 70 км, переезд неохраняемый. Выявили, что при отключении 220 переезд не работает, причиной послужила неисправность блока РНП, реле КНБ отпускает якорь при 15,8в. Установили пока перемычку на контакты КНБ в цепочке отключения светофоров.
Может кто подскажет зачем они там нужны?
И кто бы был виноват.............
