СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Борьба с обледенением контактной сети
Старый 16.12.2011, 19:55   #3 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 807
Поблагодарил: 117 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Цитата:
Сообщение от ded Посмотреть сообщение
У наших на дрезине что-то типа вращающегося пантографа стоит едут механически оббивают.
МОГ называется.

Плавка гололёда производилась путём искусственного короткого замыкания с током, не превышающим предельно допустимый для данного типа подвески.

В своё время дежурному персоналу тяговых подстанций вменялось в обязанность проверять толщину образовавшегося на контактном проводе льда. Для этого на каждой ЭЧП была сделана приблуда той или иной конструкции из кусков контактного провода, которую можно было опустить вниз и замерить толщину льда.
После доклада энергодиспетчер давал приказ на сборку схемы плавки гололёда с включением разъединителей КЗ и переплюсовкой автоматов.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика