СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 13.12.2011, 18:07   #630 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,806
Поблагодарил: 545 раз(а)
Поблагодарили 183 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Сегодня разбирался.Не идет вспомогательный разворот.Реле ЧПВ не хочет вставать под ток.Вроде всё просто жмёшь кнопку БКР разряжается на ЧПВ.На ЧПВ при нажатии кнопки напруга моментально падает.Все перезвонили ,всё верно,собрали макетик,пришли на пульт,то-же самое.И тут увидели,что кнопка выключения звонка УКСПС нажата,отжали кнопку,пошла схема.Оказывается.когда включали вторые датчики изменилась схема включения звонка,и полюс ТП вместо 13 контакта взяли с 11 и при нажатии кнопки ЧПВ разряд шёл не на ЧПВ а на звонковое реле.
ШВП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика