|
У меня применяется двухчастотное кодирование, т.е. приемные катушки принимают одновременно две частоты, которые отличаются уровнем сигнала. Подбирать катушки по параметрам очень трудно из-за их малого количества в переходном запасе. Была аналогичная ситуация с уменьшением сигнала на одной из катушек в кривых на стрелках при одинаковой высоте подвески из-за разности основных параметров катушек. Это тот случай, когда ось приемной катушки значительно уходит относительно оси остряка стрелки.
Ушли от этой проблемы следующим, как для некоторых покажется геморройным способом. Высоту приемных катушек стали выставлять по наводимой в катушках э.д.с. Теперь катушки могут устанавливаться с любыми параметрами. Главное чтобы нижний предел габарита был соблюден.
Габарит высоты приемных катушек на вагонах метро 180 ± 5 мм.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
Последний раз редактировалось APCnik; 11.12.2011 в 17:29.
|
