Цитата:
Сообщение от ПУШТУН
Продолжая тему светофоров... Подскажите, пожалуйста, в каких случаях маневровые светофоры устанавливаются мачтовыми? Профиль пути благоприятный.
И тот же самый вопрос про НД и ЧД.
Заранее благодарю за ответ.
|
Маневровые светофоры должны быть мачтовыми:
- с подъездных путей, если его длина более 500м (п.2.10 НТП СЦБ);
- если видимость карликового светофора менее 200 м (п.2.10 НТП СЦБ);
- в снегозаносимых районах (п.2.10 НТП СЦБ);
- при совмещении маневрового светофора с заградительным на главном пути станции (РУ-30-80 л.41);
- на подъездных путях для ограждения переезда( РУ-30-80 л.41).
ОУС добавил 09.12.2011 в 09:42
Цитата:
Сообщение от masterscb
А что новое ИСИ ввели в действие?
|
Возможно, ИСИ введут с 01.07.2012 одновременно с вводом ПТЭ.
И вот тогда сигнализация входного светофора с неправильного пути будет аналогичной со светофором по правильному пути. Вновь доп. входные светофоры должны устанавливаться мачтовыми с временным исключением Ж, ЖмЖ, ПС до ввода новой ИСИ (тел. ЦШТех-30/21 от 04.06.01, указание ГТСС № 1247/1497 от 25.06.01). Допускается сохранять карликовый доп. входной светофор во временных устройствах, включаемых на период производства ремонтных и восстановительных работ (п.1.6 дополнения к РУ-30-80).
