СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 07.12.2011, 16:17   #627 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
После ремонта кабеля, делали проверки перед включением, стерлку переводили и вдруг такая ситуация: по минусу контроль даёт, а вот в плюсовом положении нет, хотя звонок взреза не звенит и на поле стрелка замыкается... У кого какие предположения по такому случаю?
Предположу - пятипроводная схема управления, двигатели переменного тока, при ремонте кабеля перепутали те две жилы (не помню их нумерацию), по которым стрелка получает плюсовой контроль.
В итоге - и в минусе (что правильно), и в плюсе (что неправильно) реле ОК имеет одинаковую обратную полярность. Как следствие - звонок взреза не звенит, а схема соответствия (проверка полярности ППС и ОК) не позволяет включиться реле ПК.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика