Фрицы называют это магнитом или индузи.
Подробно здесь
http://www.sh1.org/eisenbahn/rindusi.htm
но если своими словами то это LC контур с одной из трех резонансных частот - 500, 1000 и 2000 герц, и подключено это к нормально разомкнутым контактам реле разрешающего сигнала светофора (1000 на предупредительный, 500 и 2000 на входной\выходной\маршрутный). Если поезд с ответной частью проходит над таким "магнитом" его система чувствует резонансный контур и в зависимости от типа и текущей скорости или притормаживает состав (при частотах 1000 и 500 гц) или применяет экстренное торможение и этим предотвращает проход под красный. Открытый разрешающий шунтирует контур, тем самым отключая его влияние на проходящий поезд.
Причем придумали это еще на семафоры, так что в какой то мере это прадедушка современных АЛС, АЛСН и прочих
